Risiko Eisplatten

Zum dritten Mal innerhalb kurzer Zeit musste beispielsweise der Gleinalmtunnel auf der Pyhrn Autobahn A 9 gesperrt werden, weil Eisplatten vom Dach eines durchfahrenden Lkw in die Luft geschleudert wurden und diverse Kabel heruntergerissen haben.

Grundsätzlich sind herabfallende Eisplatten für nachkommende Fahrzeuge gefährlich. Durch die Wucht des Aufpralls können sie selbst Windschutzscheiben durchschlagen! Lkw Lenker sollten sich vor Fahrtantritt vergewissern, dass ihr Fahrzeug zur Gänze von Schnee und Eis befreit ist.

Temperaturunterschied
Der Temperaturunterschied in Tunnels (im Gleinalmtunnel z.B. konstant 10 Grad Plus) lässt die Eisplatten auf Lkw-Dächer antauen – in Verbindung mit dem Fahrtwind kommt es zu einem Abplatzen von Eisbrocken und Eisplatten. Diese werden hochgewirbelt und sorgen für teils enorme Schäden an den technischen Einrichtungen im Tunnel. Vor allem Kabelstränge werden oft gekappt. Die Folge sind oft stundenlange Reparaturarbeiten.

So musste Ende Jänner der Gleinalmtunnel für gut 90 Minuten gesperrt bleiben, da gleich an vier Stellen Kabelverbindungen durch Eisplatten beschädigt wurden.

Im Winter des Vorjahres kam es alleine im Gleinalmtunnel zu neun derartigen Vorfällen, berichten die Asfinag-Verantwortlichen. Sie appellieren an die Lkw-Lenker, vor Fahrtantritt zu überprüfen, ob das Fahrzeug zur Gänze (auch am Dach) von Schnee und Eis befreit ist und gegebenenfalls Reinigungsarbeiten durchführen.
Zahlreiche Trailer-Hersteller bieten übrigens (halb-)automatische Systeme an, die das Dach von Planen eisfrei halten (wir berichteten).
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